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一般用无缝钢管：是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
低中压锅炉用无缝钢管：用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。用优质碳素结构钢热轧或冷轧（拨）无缝钢管。主要用10、20号钢制造，除保证化学成分和机械性能外要做水压试验，卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧（拨）以热处理状态交货。
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厚壁钢管价格下跌的风险正在逐渐累积在北方环保形势紧张、河北集中去产能的背景下，国内厚壁钢管价格继续走高。唐山厚壁钢管价格大幅拉涨，涨幅达70元，部分地区厚壁钢管价格涨幅超过百元。受汽车产销量持续大增影响，冷轧卷板价格继续大涨100-200元。
此前已经显现疲态的钢市再度反弹，那么这种价格涨势后期是继续延续，还是有可能放缓，甚至会出现调头呢?首席分析师表示，虽然目前政府去产能态度仍然异常坚决，但毕竟今年去掉的有效产能仍有限，对于短期的影响将逐渐转弱，对于价格的支撑力度也将逐渐转弱。而且，随着北方天气逐渐转冷、需求处于下降趋势，在季节性需求淡季里，钢市总体供过于求的压力将逐渐累积。虽然期货走势尚难判断，但人民币贬值能否持续值得怀疑。目前的原料价格已经处于年内 水平，厚壁钢管价格也处于年内中等偏高的水平上，价格下跌的风险正在逐渐累积。
基建投资仍是支撑，房地产投资降幅收窄：
1-3月，基础设施投资同比下降19.7%，降幅比1-2月份收窄10.6个百分点。
1-3月，全国房地产开发投资21963亿元，同比下降7.7%，降幅比1-2月收窄8.6个百分点。
1-3月，制造业投资投资下降25.2%，降幅收窄6.3个百分点。
比较而言，一季度制造业降幅 ，且汽车、家电这些与用钢需求紧密相关的细分领域一季度下滑明显：
汽车行业：
整体来看，汽车行业受疫情冲击较大，3月环比有明显增长，说明汽车领域在一系列消费刺激政策和复工复产加速背景下有回暖迹象，但整体较去年同期下滑较大，短期难以恢复到同期水平。
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