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主要是定做各种各样的木托盘,形状各不相同,底部脚墩的设计也是根据客户现场需求定制的,木托盘是现在木包装行业中运用较广泛的运输工具,承重量大,价格又便宜,实木托盘还可以二次回收利用,那下面木托盘厂家就为大家详细介绍一下木托盘的底部设计。 1、九脚型木托盘下面共有九只木墩,9个木墩按横向或竖向水平地分红3组,每组木墩上用螺纹钉将木板固定,而后将面板衔接固定形成一一个正方形或长方形木托盘,该种托盘则称为九脚型木托盘。 2、川字型木托盘是在九脚型木托盘的不好外形基础上,增加3块9个木墩下的木板呈川字型托盘叫川字型木托盘。 3、田字型木托盘是在九型木托盘的不好外形基础上,不好拉板及竖的板型成“田”字形状的木托盘叫田字型木托盘。 4、日字型木托盘是在九型木托盘的不好外形基础上,不好横的拉板及竖的拉板型成“日”字形状的木托盘,叫做日字型木托盘。


木托盘是一种集装、堆放、搬运和运输结合于一体的木包装,在各行各业中应用都很广泛,目前市面上应用较多的木托盘有两种,一种是实木托盘,一种是免熏蒸的胶合板托盘,它们具有环保无污染、结实耐用、价格便宜等优势,在使用寿命上有一定的差别,实木托盘的使用寿命就比胶合板托盘时间长,这是在正确操作、承重量在规定范围内,才能发挥很好的使用效果,如果不按照规定,放置的货物超重,可能会导致木板的断裂,影响木托盘的使用寿命。木托盘在使用叉车搬运的过程中,一定要注重木托盘的额外载荷,一般来说木托盘的额外动载不超过1吨,有时木托盘在码垛过程中,操作工人会为了提升工作效率,将码垛好的货品直接由底部的木托盘挑取,这样之前的动载就会加倍,实践证明,超载是降低木托盘使用寿命的直接原因。



因为自动化立体仓库的投入使用以及大型物流集装中心的需要,钢制托盘也开始和堆垛机,输送线以及agv小车等设备配合使用。堆垛机的使用与叉车差不多,需要注意的是钢制托盘在输送线上的运行以及在agv小车上的运输。倘若在输送线上,我们需要注意托盘支腿的宽度是否大于输送线轨道与轨道之间,滚线与滚线之间的间隙,否则的话托盘支腿会卡进缝隙,从而无法完成正常的运行;agv小车搬运钢制托盘是通过将其顶起来的方式,那么托盘的底部如果依旧设计为川字底就不行,需要将其底部支腿之间相连或者采用其他的结构形式。河北地龙可提供仓储物流的整体解决方案,生产制造各种规格的金属托盘多年,拥有丰富的设计制造经验,近年承接了不少立库托盘以及立库的项目,广大客户如有需要,可随时致电我司。


钢托盘也叫钢制托盘、铁托盘、金属托盘,是现代工业重要的仓储与运输辅助设备之一。主要材料为镀锌钢板和钢材,经专用设备成型,各种型材互相支撑,铆钉连接加强,再经过C02气体保护焊接而成。用于地面存储、货架存储及货物联运、周转等超轻金属托盘系列。 钢托盘: 1.用途广泛:用于集装,搬运、堆放和运输的单元载体装置。 2.采用国标钢材,承载力强,可重复使用,寿命长。 3.使用灵活:叉车移动、单独堆垛、配套仓储货架。 4.样式多样:满铺、半铺;两项进叉、四项进叉;单双面。 5.非标定做:尺寸、载重要求按需定制。


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